一位有权有势的神秘男子，有一个极其特别的爱好：沿着格鲁吉亚的海岸线收集百年古树。他会命令手下把古树连根拔起，移栽到他的私人花园里。其中一些树有15层楼那么高。为了运送如此巨大的古树，工人们必须砍倒沿途挡路的树，移开电缆，并铺设新路横穿当地的柑橘园。“连根拔起”已不再只是隐喻，它移栽进了一种压抑的、真实却又虚幻的现实。
1949年1月，中国人民解放军将国民党 50 万军队围困于平津地区，总攻在即。是否能和平解放北平，取决于天津一战。此时的天津城内，暗堡、工事林立，士兵荷枪实弹进入状态，大战前的天津城已是一座炼狱。为了总攻的发动扫平道路，解放军炮兵侦察连连长蔡兴福、侦察兵马宝树、报务员廖枫、炮兵见习参谋葛贵忱四人临危受命，组成解放炮兵侦察别动队，乔装潜入天津城。此时，负责转移北平守军眷属的国军军需官姚哲在宪兵营长钱卓群的暗算下成为通缉犯，带女儿出逃时恰好与进城的蔡兴福一行人相遇，蔡兴福挟持姚哲欲完成任务。随着目标任务的逐步明晰，姚哲被暗算背后的秘密、钱卓群企图破坏北平和谈的阴谋、蔡兴福失踪儿子的下落都渐渐浮现出来……
故事发生在清河聂氏处理其祖传刀墓事件时期。聂明玦带领聂怀桑为百姓安康，将古墓恢复原状，确保聂氏安稳。 这使得聂怀桑从顽皮弟子的心态变得愈加成熟，聂明玦也从中更了解弟弟，帮助他成长为下一代宗主。
把烦恼留给昨天，让早餐开启今天的希望。聚焦全国各地独具特色的早餐文化，覆盖近30个城市的传奇早餐店，以诙谐风趣的讲述方式，探秘深藏市井的中国晨起之味。
In a dilapidated cyberpunk city plagued by crime and corruption, an unscrupulous District Attorney is savagely murdered and tossed out of a building onto his brand new car.Mysteriously, the District Attorney and his car come back to life as a single being with a thirst for vengeance. The eerie driverless car embarks on a vicious rampage exacting revenge on the criminals who murdered him…
演员鹿汗风头正茂，在聚光灯下，参与电视节目，享受观众欢呼，在出行的路上，被记者与粉丝环绕，要回答各种大家备受关注的问题，直到有人问他成功的秘诀，是否来自一个传家之宝，他陷入了沉思。
仙人张道岭背着他的宝刃“青罡剑”，押解天庭要犯赤练君去昆仑山受诛，不料中了圈套，导致赤炼君逃跑，张道岭被被逐出师门。为保天下太平，张道岭从此开始了追寻赤炼君的生活。 数年后，张道岭来到一个地方，得知有许多送葬的人被黑白无常勾走，从此再无消息。这引起了张道岭的注意，因为他深知，赤练君修炼神功，必须要吸很多人的元神；而这些失踪者，很可能是被赤练君及其手下抓去吸了元神。张道岭抱着绝不放弃任何一丝线索的执念，开始追查无常勾人之事。
台风刚过的海岛之上，一只眼受伤的城市女生林沫沫（张子枫 饰），与岛上土生土长的失语女孩阿汐（张伟丽 饰）猝然相遇。当无情的风暴逐渐撕开两人隐秘哀伤的过往，两个看似另类但炽热的青春，相互慰藉，彼此支撑，用友情的力量对抗人生的台风。随着青蚵嫂（李心洁 饰）临终透露的惊天秘密和陈淑楠（姚晨 饰）的突然闯入，席卷沫沫与阿汐的下一个台风突如其来，风眼之下，望风而逃还是迎风而上？她们必须做出抉择。
据台湾媒体报道 以电影《鸡排英雄》挤入“亿万俱乐部”的台湾导演叶天伦，近来开始积极投入新片《大稻埕风云》的筹拍工作。为考据日据时代的美学风华，日前他还特地去参观台铁125周年启动“新台铁元年”的展出，意外看见1923年日本皇太子来台乘坐的骨董级铁路车厢，简直惊喜万分！叶 天伦表示，自己从小就是个火车迷，看到这骨董车厢里的豪华陈设，竟让他一时恍神，仿佛走进了他电影《大稻埕风云》里的梦幻场景。他更表示，将依此作为他打造该片场景的重要标竿，引领观众进入当年大稻埕的最风华年代，全片制作费约3000万人民币，片中关键人物想再邀请“鸡排福星”猪哥亮演出，并让搭设场景成为观光景点。电影预计明年2月开拍。
2010年1月3日18时,由呼和浩特铁路局包头客运段值乘的哈尔滨开往包头的1814次旅客列车,被暴雪造成的雪害困阻在集通线大东沟到三介海子站之间.列车受阻地段正处在深沟凹地,积雪掩埋线路达2米厚300多米长.积雪最厚处不仅掩埋了车顶,而且冰冻封住了列车车门,1400名旅客及乘务人员被困在车厢内.呼和浩特局上下紧急行动起来,迅速在集通线集结了近5000人的除雪大军,与这场 "雪魔"展开了一场殊死较量.在零下40多摄氏度的刺骨寒风中,铁路干部职工一边为旅客送水送食物,一边争分夺秒鏖战风雪.2010年1月4日20时40分,被困26个小时的1814次列车终于再次启程,踏上回家的路.
